Trasplantadores de arroz Juega un papel vital en la producción agrícola, pero durante el uso, pueden encontrar dificultades para comenzar o no comenzar. En este momento, primero debe realizar una inspección integral de la batería para asegurarse de que esté completamente cargada. La baja potencia de la batería es uno de los principales factores que conducen a problemas iniciales. Detectar el voltaje de la batería observando la luz del indicador en el tablero o usando un voltímetro. Si el voltaje es más bajo que el valor estándar, la batería debe cargarse o reemplazarse. Al mismo tiempo, verifique cuidadosamente si el conector de la batería está suelto o corroída, y si la abrazadera del cable está intacta. Estos factores pueden afectar el contacto del circuito, lo que resulta en dificultades para comenzar. Si se encuentra que el conector está suelto, el perno de sujeción debe apretarse en el tiempo; Si el conector está corroído, la cabeza del poste de la batería debe limpiarse; Si la abrazadera del cable está dañada, debe reemplazarse con una nueva abrazadera de cable para garantizar el funcionamiento normal del circuito.
Cuando el trasplantador de arroz puede comenzar pero carece de energía, generalmente es un problema con el sistema de suministro de combustible. En este momento, verifique si hay suficiente combustible en el tanque, si el filtro de combustible está bloqueado y si hay aire en el circuito de aceite. El combustible insuficiente conducirá directamente a un suministro de combustible deficiente al motor, afectando así su potencia de salida; mientras que el bloqueo del filtro de combustible obstaculizará el flujo de combustible y reducirá la eficiencia de trabajo del motor; Si hay aire en el circuito de petróleo, formará una barrera de aire, lo que dará como resultado la incapacidad del combustible para generar suficiente presión, afectando aún más la energía del motor. Por lo tanto, en respuesta a estos problemas, es necesario agregar combustible en el tiempo, limpiar o reemplazar el filtro de combustible, y apretar las juntas de cada tubería de aceite para asegurarse de que el circuito de aceite no esté obstruido.
Durante la operación, si el motor del trasplantador de arroz tiene un escape anormal, como humo negro, humo azul o humo blanco, esto generalmente es causado por una combustión o aceite incompleto que ingresa a la cámara de combustión. La generación de humo negro puede ser causada por el bloqueo del filtro de aire, el tiempo inadecuado de suministro de combustible de la bomba de inyección o una atomización deficiente del inyector. Por lo tanto, es necesario limpiar el polvo en el filtro de aire y los depósitos de carbono en el conducto de escape, verificar y ajustar el tiempo de suministro de combustible de la bomba de inyección e inspeccionar la bomba de inyección y la boquilla del inyector. El humo azul puede ser un signo de aceite que se filtra en la cámara de combustión. Verifique si hay demasiado aceite en el cárter, si hay acumulación de aceite en el filtro de aire y si hay un desgaste mecánico en el cuerpo del motor. Para estos problemas, el exceso de aceite debe descargarse y el cuerpo del motor debe repararse. El humo blanco puede ser causado por agua en el combustible, o la cabeza del cilindro o el revestimiento del cilindro están rotos, o la junta del cilindro está dañada. En este caso, se debe precipitar el combustible, se debe liberar el agua acumulada en el tanque de combustible, el combustible debe reemplazarse si es necesario y el cilindro del motor debe repararse.
Además, el sistema de caminar del trasplantador de arroz también es un área donde las fallas ocurren con frecuencia. Es muy importante verificar regularmente el estado de rotación de la rueda de carga, la rueda del soporte, la rueda de elevación y la rueda de tensión y la cantidad de aceite lubricante. Cuando se encuentra que la rueda gira anormalmente o no gira, las partes defectuosas deben reemplazarse en el tiempo; Si el aceite lubricante es insuficiente, debe agregarse al nivel de aceite especificado. Al mismo tiempo, se debe verificar el grosor del borde de la rueda de estas ruedas para ver si es demasiado delgado. Si se encuentra que el desgaste es grave, debe reemplazarse a tiempo para evitar la deformación, la ruptura o el rascado de la pista debido a la resistencia insuficiente. Para la rueda de conducción, cuando el desgaste del grosor del diente alcanza 5 mm, la vida útil se puede extender ajustando la superficie; Si el desgaste del grosor del diente en ambos lados es grave, debe reemplazarse a tiempo para garantizar el funcionamiento normal y la eficiencia operativa del trasplantador de arroz.